FORD EcoSport 2013: Primeiro teaser revelado

A Ford revelou finalmente a primeira imagem provocativa (teaser) do conceito que dará origem ao novo EcoSport. Pelo que pode se observar, o carro é bem parecido com o conceito Vertrek que originou o Ford Escape / Kuga 2013. Ao que tudo indica, o EcoSport 2013 deverá ser mostrado no Salão Internacional de Nova Delhi, na Índia, ainda em janeiro do ano que vem, ou em Beijing na China, em abril. O EcoSport deverá ser uma espécie de mini Escape / Kuga, com traços bem parecidos com os do irmão maior. O Eco passa a ser a partir desta nova geração, um veículo mundial, comercializado em diversos mercados. Mesmo sendo um projeto genuinamente brasileiro, ele irá romper as fronteiras do mercado sul americano, onde é vendido atualmente, primeiramente para os mercados emergentes e depois para mercados mais tradicionais e consolidados da Ford. Tal estratégia é denominada pela própria empresa como "One Ford", que visa a globalização total dos produtos Ford dentro de poucos anos. Enquanto isso, ficamos na espera...

O Ford Escape 2013...

... de quem o EcoSport deverá herdar o estilo

Making of do comercial do Novo Honda Civic 2012

SONHO: Bentley Continental GT

 A Bentley mostrou esta semana o superesportivo Continental GT V8, mais uma jóia da marca que pertence ao Grupo Volkswagen. O motor, V8 4.0L twin-tubo, veio da Audi e tem 507cv, é idêntico ao motor que equipa os esportivos S6, S7 e S8 da marca das quatro argolas. O motor equipará também a versão conversível GTC do coupé inglês. O GT vai de 0 a 100Km/h em menos de cinco segundos e chega facilmente aos 290 Km/h, para tanto, é equipado com transmissão automática ZF de nada mais do que 8 marchas! Convenhamos que elegância e esportividades nunca andaram tão juntas como no Continental GT.

Continental GT - picture slideshow

Novo compacto da Renault em 2012

 Em entrevista concedida à imprensa especializada durante a última semana, o presidente da Renault do Brasil Jean Michel Jalinier disse que a ampliação de capacidade produtiva da fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná é devido à produção de um novo veículo. Tal carro será um sub-compacto, mais barato e menor que o Sandero e ainda em 2012 será apresentado. A intenção da Renault é produzir veículos que tenham um grande volume de vendas e assim reforçar o aumento de sua participação no mercado nacional e finalmente “infiltrar” no mercado das quatro grandes no Brasil (VW, FIAT, Chevrolet e Ford). Jalinier ainda descartou a adaptação de projetos de carros europeus para o mercado brasileiro.

KIA Cerato 2013

Por essa nem Peter Schreyer esperava! Vazaram imagens na internet dos desenhos (sketchers) que darão origem ao KIA Cerato 2013. O sedan queridinho da empresa sul-coreana lembrará bastante o irmão maior Optima (que desembarca no Brasil ano que vem), e lembrará (propositalmente) um tigre, seguindo assim a filosofia da KIA e de Peter Schreyer. Foi-se a época em que as coreanas KIA e Hyundai apenas copiavam as montadoras europeias, japonesas e norte americanas, hoje elas têm identidade própria, design e qualidade. Basta olhar pelas ruas, e não é que vem mais por aí?

RAPIDINHA: Honda City passa por facelift

 O Honda City ganhou um tapa no visual, pelo menos na Índia, onde o sedan compacto custa entre R$25.000,00 e R$35.000,00. As principais mudanças se concentraram na dianteira do carro, onde ele recebeu nova grade e parachoques redesenhados. O mesmo acontece na traseira cujas lanternas têm novas disposições das luzes e o parachoque, também diferente do atual. As rodas de liga têm novo design.  No interior, as mudanças se resumem às novas padronagens de tecidos, mais elegantes, segundo a própria montadora japonesa, e painel com iluminação azulada. Em pouco tempo, provavelmente ainda no primeiro semestre de 2012, o City "maquiado" deverá chegar ao Brasil.

Bentley nas Arábias...

 Um verdadeiro show de luzes sobre o belíssimo Bentley Continental GT na sua apresentação ao canal "Arab Motors". Coisas de cheiques... Sensacional!

EDGE 2012, tecnologia de ponta em português!!!

A partir de janeiro chega às concessionárias Ford no Brasil as cinco versões do modelo 2012 do crossover Edge, sendo três delas com tração dianteira (antes só era oferecida a opção AWD, integral) e por isso com preços iniciais menores do que o modelo 2011.  Até 2011 eram apenas três disponíveis. Com isso, a Ford conseguiu diluir o aumento das duas versões Edge AWD, que estão cerca de R$ 2 mil mais caras. Mas a empresa já avisa que todos os preços divulgados agora são de pré-venda e só valem para quem encomendar o carro até o próximo dia 15. Depois disso, o Edge sofrerá reajuste de 5% para acomodar parte da elevação de 30 pontos porcentuais do IPI para veículos importados de fora do Mercosul e México, que deve vigorar a partir do dia 16.

 “Depois desse período vamos esperar para ver o que o governo vai fazer”, admitiu Lucíola Almeida, gerente de marketing de picapes e utilitários esportivos da Ford Brasil. Isso porque, assim como toda a indústria, a empresa espera pela edição de medidas que poderão isentar do IPI maior as montadoras com planos de investimento em novas fábricas e ampliações no País, o que poderá beneficiar o Edge importado do Canadá.

 Seja com qual preço for, a Ford aumentou bastante suas ambições com o Edge. “Quando lançamos o modelo, no fim de 2008, era mais um carro de imagem para a marca, pois não tínhamos muita quantidade para vender”, lembra Lucíola Almeida. Os volumes aumentaram com linha 2011, cujas vendas de janeiro a novembro (1622 unidades) já cresceram 169% sobre o ano anterior, com perspectiva de fechar o ano com 1,8 mil veículos vendidos. Para Lucíola, o bom desempenho de um carro que custa acima de R$ 120 mil pode ser explicado pela ascensão social no Brasil – as classes A e B tiveram incremento em torno de 9 milhões de pessoas desde 2003 –, com maior número de consumidores que procuram pelo “luxo acessível”.

 Também existe maior procura pelos crossover, uma espécie de utilitário esportivo (SUV) mais assemelhado a um automóvel com tamanho avantajado. “O segmento amadureceu. Hoje o brasileiro entende melhor o conceito do crossover, de um carro grande com apelo urbano”, avalia a gerente de marketing. Ela justifica sua tese mostrando a evolução das vendas dos utilitários médios no Brasil, que cresceram 59% desde 2008. A esmagadora maioria desse avanço foi dos crossovers, com alta de 170% nos emplacamentos, enquanto os SUVs evoluíram 13% no mesmo período. Portanto, atualmente a preferência do segmento é pelo que se pode chamar de “jipões urbanos”.

Nesse mercado, o Edge atualmente concorre com oito crossovers e tem 4% de participação nas vendas de utilitários médios no País. Com novos preços e versões, Lucíola espera por aceleração do desempenho, com números maiores que os deste ano. Ela não divulga a projeção da Ford, que provavelmente está colocada além das 2 mil unidades.

A gerente aposta que a versão mais vendida não será a SEL, de entrada (R$ 119,9 mil), mas a Limited FWD, com tração dianteira, por R$ 133 mil, ou R$ 142 mil com teto solar panorâmico. As duas versões Limited AWD, tração integral, deverão ser a menos procuradas devido aos preços bem maiores, de R$ 138 mil ou R$ 147 mil com teto transparente. “O modelo com tração dianteira é uma opção com menor custo de manutenção, maior agilidade nas arrancadas e economia de combustível”, justifica.

O Edge traz de série todos os confortos e tecnologias do mundo desenvolvido – onde o modelo não é um carro de luxo. Sob o capô há um desnecessariamente potente motor V6 de 3,5 litros e 289 cavalos, considerado “econômico” para os padrões perdulários norte-americanos, que funciona com transmissão automática de seis velocidades.

 No interior, o destaque é o sistema de entretenimento, comunicação e navegação Sync de segunda geração – desta vez, finalmente, programado para funcionar com mapas do Brasil e atender comandos de voz em português brasileiro; algo que os modelos anteriores não tinham e que a Ford estuda oferecer a esses proprietários também, em forma de atualização do sistema ainda sem data definida para acontecer. Com o Sync, o motorista pode conectar o celular via bluetooth e fazer ligações por comando de voz, tanto para um número ditado ou algum que esteja na agenda, além de ler mensagens SMS. O sistema multimídia tem rádio, CD e entradas USB, SD card e A/V, para reprodução de áudio e vídeo. O GPS está integrado com mapas brasileiros que agregam 160 mil pontos de interesse, como bancos, postos de abastecimento e restaurantes.

 Outro destaque tecnológico é o sistema My Key, uma chave que pode ser pré-configurada com algumas preferências do motorista. Com ela, é possível limitar a velocidade máxima e configurar alertas sonoros quando se empresta o carro a um filho, por exemplo. A chave funciona com sensor de proximidade para destravar as portas e ligar o carro. E se quiser deixá-la dentro do veículo, para abrir e fechar pode-se digitar uma senha nas teclas instaladas na porta.

  Para facilitar as manobras, o Edge vem também com sensor e câmera de ré, com alerta de tráfego cruzado, para o caso de algum carro estar passando quando se está saindo de uma vaga de estacionamento. Os retrovisores estão equipados com monitor de ponto cego lateral. O Edge também tem um amplo pacote de segurança ativa, com seis airbags e tencionadores de cintos controlados por sensores de peso e colisão, que calibram a intensidade de explosão das bolsas e ajustam os bancos de acordo com a severidade do acidente e o tamanho dos ocupantes do veículo. O carro também tem freios com ABS e controle de estabilidade.

TEXTO editado: Automotive Business

CrossCoupé, o futuro SUV Coupé da VW

 Em 2014 a Volkswagen deverá apresentar ao público a versão comercial de um “SUV Coupé” que entrará no mercado para concorrer com o BMW X6, um futuro modelo da Audi e um futuro Range Rover Evoque maior que o atual. As linhas deverão ser próximas ao conceito Cross Coupé mostradas pela fábrica de Wolfsburg no último salão do automóvel de Tokio. O modelo utiliza a mesma plataforma do Golf e do Audi A3. Provavelmente o carro será oferecido em versões mais esportivas, uma delas com motor turbo e injeção direta de combustível e outra, híbrida. Não bastasse isso, o Cross Coupé servirá de base de design para as novas gerações dos utilitários esportivos e Pick ups da Volkswagen, o Touareg, o Tiguan e a Amarok.

Crosscoupé - Slideshow

5 estrelas para o Rio

Os resultados dos crash-tests realizados pela agência sem fins lucrativos EURONCAP(http://www.euroncap.com/home.aspx) cuja sede fica em Bruxelas, foram excepcionais para o KIA Rio. O hatch sul coreano simplesmente obteve a nota máxima, neste que é considerado o teste mais rígoroso dentre todos existentes, cinco estrelas, de cinco possíveis. Veja você mesmo o vídeo com alguns de tais testes:

Honda divulga os preços do Civic 2012

O Honda Civic, apresentado no inicio de dezembro à imprensa, estará a venda somente a partir de janeiro de 2012, quando chega às concessionárias Honda de todo país. Entretanto, seus preços foram divulgados. A versão LXS com câmbio manual, de entrada, ficou cerca de 3,5% mais cara que a do modelo anterior, custando R$69.900,00. Tal valor inclui pintura metálica ou perolizada. A EXS, top de linha, equipada exclusivamente com câmbio automático, custa a partir de R$85.900,00. A versão esportiva e “apimentada” Si infelizmente deixa de existir para os brasileiros nessa nova geração.

Confira os preços de todas as versões:

Honda Civic LXS MT Flex: R$ 69.700
Honda Civic LXS AT Flex: R$ 72.900
Honda Civic LXL MT Flex: R$ 72.700
Honda Civic LXL AT Flex: R$ 75.900
Honda Civic EXS AT Flex: R$ 85.900

Comercial divertido do FIAT 500 Abarth

As primeiras imagens do Toyota Etios no Brasil

Com previsão de lançamento para o segundo semestre de 2012, os hatch e sedan compactos da Toyota já rodam em testes pelo estado de São Paulo. Fotógrafos da WebMotors e do Noticias Automotivas clicaram o Etios e revelaram que ele aparentemente mantém as mesmas linhas do modelo indiano, que diga-se de passagem, não é lá um primor de design. Os carros serão fabricados em Sorocaba, na fábrica erguida exclusivamente para os modelos compactos da marca japonesa. É provável que o modelo clicado tenha sido fabricado em uma linha de montagem piloto na fábrica de Indaiatuba, de onde era a placa do modelo.

 De acordo com informações da Revista Quatro Rodas, o Etios terá um motor 1.0L de 68cv e outra possível versão 1.6L. É evidente que os maiores alvos da Toyota são o líder e vice-líder de mercado, o VW Gol e o FIAT Uno, respectivamente. Entretanto, o pioneirismo japonês no mercado dos hatches compactos é do Nissan March. A concorrência deve ficar ainda mais acirrada em 2013, quando o Hyundai HB e o Mitsubishi Mirage, que também serão fabricados por aqui, entrarem no mercado, sendo que este último, segundo a própria Mitsubishi, é capaz de fazer incríveis 30 km com 1L de gasolina. O mercado vai ferver...

A1 Sportback: o caçula de 4 portas da Audi.

 O novo A1 Sportback foi completamente revelado pela Audi no último dia 17 de novembro. A marca alemã divulgou as fotos do modelo que vinha sendo perseguido pelos” paparazzi automotivos”. O Sportback é a variante de quatro portas do A1 lançado anteriormente, mantém a mesma distância entre - eixos de 2,47 m, entretanto com uma altura 6 mm maior. O carro estará à venda a partir do próximo janeiro na Europa, com preços de 16.720 Euros na versão a gasolina e 18.270 na diesel. Os motores são os mesmos 1.2 TFSI e 1.4 TFSI a gasolina e 1.6 TDI a diesel, com potência variando entre 87 e 188 cavalos, da versão 2 portas. Outro 2.0 litros TDI com 143 cv recém-lançado também estará presente no Sportback. No Brasil, o Audi deverá chegar já em 2012 com o motor 1.4 TFSI a gasolina de 122 cv que equipa o A1 de duas portas atualmente. Na lista de equipamentos, destacam-se o pacote S-Line, sistema de navegação MMI, bluetooth, bancos em couro, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático e cruise control. Pelo visto a marca de Ingolstadt vai continuar apostando alto no seu menor “filhote” pelo mundo afora.

A1 Sportback - create free slideshows

Ford terá todos seus veículos globais até 2015 no Brasil

Focus europeu

A Ford deu uma excelente notícia durante o último congresso da FENABRAVE, em São Paulo, na última semana. Segundo a montadora norte americana, em até 2015, todos os seus produtos disponíveis no Brasil serão globais. Ou seja, os veículos serão renovados em sintonia com o mundo até 2015. O presidente da Ford Brasil e América do Sul, Marcos de Oliveira, disse que os investimentos de US$ 4,5 bilhões previstos até 2015, permitirão que os produtos sejam totalmente globais até a data estabelecida.

Que deverá ser o nosso em 2013

Dentre os lançamentos, vale destacar a nova geração do EcoSport e da Ranger que chegam já em 2012. Em 2013 é a vez do Focus hatch e sedan se alinharem aos modelos europeus e norte-americanos. Uma nova geração do Ka chega no final de 2013 ou início de 2014. Assim será a investida da Ford para aumentar suas vendas, manter sua tradição no mercado brasileiro e principalmente, conter o avanço de outras empresas, principalmente a Renault, que encostou de vez.

Nova Ranger 2012

Azera 2012: LUXO & REQUINTE

Os coreanos da Hyundai realmente não estão para brincadeira. O novo Azera 2012 vem confirmar a atual fase da indústria automotiva da Coréia do Sul. Se antes eles queriam nos fisgar pelo custo benefício de seus produtos, atualmente, além de tal requisito, beleza se tornou essencial. O novo Azera, a não ser pelo formato das lanternas traseiras, em nada lembra o da atual geração. O carro cresceu, ganhou as modernas formas de “escultura fluídica” presentes nos modelos mais atuais da montadora sul coreana, tornou-se ainda mais elegante e imponente. As rodas de18 polegadas se encaixaram bem junto à carroceria musculosa, cheia de ângulos e recortes. O Azera lembra bem o irmão menor Sonata, mas deixa bem claro a posição de irmão maior. Afinal, são 4,91m de comprimento, 1,86m de largura, 1,47m de altura e uma base de 2,84m que permite um interior extremamente espaçoso e confortável.
O interior do carro também é bastante luxuoso e sofisticado. O console central prolonga-se até o assoalho do carro, como uma ponte, algo característico, por exemplo, dos carros da Volvo. O painel possui diferentes texturas e cores, que assim como o restante do interior do carro, possui iluminação por LED’s, inclusive na soleira das portas. O volante tem comandos multifuncionais com detalhes cromados, o porta-luvas tem chaves, e o painel de instrumentos tem iluminação especial, destacando-se nele uma pequena bússola em seu centro. Há ainda uma tela de LCD multifuncional, posicionada no console central, com GPS, sistema de áudio premium e DVD. O motorista, através de diversos sistemas integrados que a todo instante monitoram o carro, tem pleno controle sobre seu conforto, desempenho e principalmente segurança.
“Mimos” como retrovisores com basculamento elétrico, bancos elétricos providos de aquecimento, massageamento e memória, ar condicionado dual zone, faróis auto-direcionais de xenônio, e sistema Active Eco fazem parte do pacote incluso no Azera 2012. No banco de trás, muito espaço e conforto para os ocupantes, há saídas de ventilação do ar condicionado, comandos individuais de áudio e aquecimento dos bancos. O teto solar panorâmico dá um show a parte, o que possibilita um interior ainda mais agradável, se é que isso é possível, diante de tantos itens de conforto.
Para carregar tudo isso, um potente motor V6 3.0L de 270cv e 31,6 kgfm. A transmissão é automática de seis velocidades, aliados permitem que os 1600 kg do Azera se movam harmoniosamente, com um consumo médio de 11,6Km/L de gasolina, algo excelente para um veiculo desse porte. Enquanto que na Coréia do Sul ele custe o equivalente a R$47.000,00 e R$58.500,00, no Brasil ele deve partir de R$120.000,00 e chegar a R$150.000,00 na versão topo de linha.

Azera 2012 - flash slideshow maker

KIA Optima chega em fevereiro

Ford Fusion e Hyundai Sonata que se preparem, em fevereiro chega ao Brasil o belíssimo sedan médio-grande da KIA, projetado pelo mestre do design contemporâneo  Peter Schereyer, o Optima, já mostrado aos brasileiros no último Salão  do Automóvel de São Paulo. O carro passou a ser produzido na fábrica dos EUA, o que aliviou a matriz sul coreana e possibilitou que ele fosse exportado para mais mercados, como o latino americano. Algumas unidades já homologadas rodam pelo país, em testes, inclusive na versão híbrida. Em terras brasileiras o Optima terá um motor 2.0GDi de 201cv e 25,6 kgfm e um 2.4 de 166cv e 21,2 kgfm em conjunto com um motor elétrico de 40cv e 20,8 kgfm na versão híbrida.

KIA Optima - slideshow with music

Duster atropela EcoSport

O novo Renault Duster, ultrapassou, sem dó, o rival EcoSport nas vendas, já na primeira quinzena de novembro. O SUV da Renault vendeu 1.955 unidades enquanto o Ford acumulou 1.363 unidades vendidas no mesmo período. Ou seja, vantagem de 43,3% a mais para o Duster. Somando a primeira quinzena de novembro, quando os resultados da montadora francesa foram mais expressivos, à última quinzena de outubro, quando o Duster tinha acabado que chegar, a vantagem cai para 2,3%. 3.689 veículos vendidos, contra 3.606 Eco. Segundo as previsões da Renault, o Duster irá vender cerca de 2.500 unidades / mês, o que irá certamente acontecer já em novembro. A favor do Duster, contam um novo e mais atual projeto, espaço interno bem superior ao rival, desenho mais atual e preços menores.

 Em 2012 o jipe da Ford terá sua primeira grande mudança, ficará maior, mais espaçoso internamente e terá um visual que segue a tendência Kinectic já presente nos modelos mais novos da montadora norte americana. Até lá, a atual geração, provavelmente, irá perdendo espaço e mercado para o rival francês.

 E não é só com isso que a Ford deve se preocupar, seu quarto posto no mercado brasileiro nunca esteve tão ameaçado pela própria Renault, que encostou de vez, foram 7,27% do mercado, contra 8,5%, nessa mesma primeira quinzena de novembro. A situação deve ser creditada ao sucesso de vendas do Duster, além do regular excelente desempenho do Sandero, sempre entre os 10 mais vendidos de cada mês. E se a Renault explorar melhor, junto ao consumidor, a série de prêmios que o Fluence ganhou, inclusive como a “Melhor compra do Brasil” dentre todos os carros no mercado nacional, pela revista 4 Rodas, a situação da Ford deve ficar ainda mais incômoda.

Novo Punto 2012

 O Fiat Punto deve ter seu primeiro facelift já agora, para o modelo 2012. O hatch premium da Fiat sofrerá algumas modificações para encarar seus concorrentes, como por exemplo, o New Fiesta hatch e o hatch mundial KIA Rio que chega já em 2012. 

 O modelo 2012 trás um visual mais clean e alinhado com a nova filosofia de design da montadora italiana, já presente nos compactos 500, Uno e Palio. Os pára-choques serão totalmente pintados na cor da carroceria e terão um novo desenho, os faróis de neblina ficarão integrados à grade inferior, as rodas e lanternas traseiras terão novos desenhos. Três novas cores estarão disponíveis, Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite. O carro contará com o sistema Start&Stop em todas as versões (Pop, Easy e Lounge), além de uma TwinAir Turbo de 85cv que emite apenas 98 g/kg de gás carbônico. Tem teto, retrovisores e colunas na cor preto brilhante, a cor exclusiva Verde Lime e rodas que possuem baixo relevo também  na cor preta.

 O carro também terá um interior recheado de novidades, painel e estofados com novos formatos e grafismos. Opções de sistema de navegação. Lembrando que o motor MultJet II agora entrega 21kgfm a partir de 1500 rpm, o que proporciona ao motorista u maior conforto ao dirigir, além de economia de combustível.

RIO, RIO, RIO; ou seja: carro, filme e cidade!!!

 A KIA Motors, juntamente com a 20th Century Fox, ambas responsáveis pela produção do RIO, a primeira pelo carro e a última pela animação de sucesso, se uniram para produzir este comercial, tendo como locação a cidade homônima, aqui no Brasil. Vale a pena conferir tal propaganda que mais parece um curta metragem. Será um indício da chegada do hatch coreano em terras brasileiras? Tomara que sim... Fica a torcida!!! 

Começa a produção do Peugeot 308

 Foi nessa quinta-feira, dia 17 de novembro de 2011, que a Peugeot começou a produzir o hatch 308 na fábrica de El Palomar (região metropolitana de Buenos Aires) , para abastecer o mercado latino americano. O evento contou com a presença da presidente da Argentina Cristina Kirshner, do presidente, para a América Latina, da PSA – Peugeot Citroën, Carlos Gomes, além de autoridades e imprensa.


O lançamento do sucessor do 307 integra a estratégia do grupo PSA que consiste em especializar plataformas de acordo com cada fábrica, ou seja, a produção de modelos médios será concentrada na unidade argentina, enquanto a de compactos fica na unidade brasileira de Porto Real, no Rio de Janeiro, para a qual a companhia anunciou recentemente investimento de R$ 2,3 bilhões. “Entre 2014 e 2015 nossa estratégia estará totalmente implementada”, diz Carlos Gomes. Hoje em dia, no Brasil, são três plataformas distintas, e na Argentina, quatro. De acordos com os planos das montadoras francesas, em 2015, será apenas uma em cada país. Ambas darão origem a diversos carros, porém com um custo mais baixo.

Segundo Gomes, em 2012 serão produzidos cerca de 30 mil 308, e desse montante, 15 mil serão exportados, sendo o mercado brasileiro o principal destino. As vendas começaram ainda no primeiro trimestre de 2012 na Argentina e no Brasil, e pouco depois, gradativamente, nos outros mercados latino-americanos.

A Peugeot ainda não revelou quanto o 308 custará, disse apenas que será um preço competitivo. No Brasil, ele não terá vida fácil, visto que irá encarar, por exemplo, o Hyundai i30 e o Ford Focus, líderes de mercado. Já no mercado “hermano,” a vida será um pouco mais fácil, com a PSA estimando 30% de participação no mercado de seu segmento.

O 308 será o mesmo modelo comercializado na Europa, entretanto, o processo de nacionalização do veículo atinge 60%, segundo aponta Carlos Gomes. Os investimentos até o produto final atingiram cerca de 120 milhões de Euros. “Este é o nosso primeiro produto fabricado na região do Mercosul com teto de vidro e luzes de LED.” Será oferecido com as motorizações 1.6, 2.0 flex e 1.6 THP. É esperar só mais um pouco para vê-lo de perto, mas que promete, isso promete...

 

XC90 ganhará nova geração em 2014

Enquanto se prepara para a comemoração dos 10 anos do seu maior SUV, o XC90, a Volvo começa a divulgar os primeiros teasers e sketches da nova geração do modelo.


As fotos revelam um crossover que segue a linha “You and Universe”, a mesma do Volvo “You Concept” apresentado em setembro no Salão de Frankfurt. A princípio o design causa um certo estranhamento, mas é a aposta da montadora sueca para os próximos anos.

A Volvo já disse, que o novo XC90 será o primeiro automóvel a ser construído sobre a plataforma SPA (sigla que quer dizer arquitetura da plataforma escalável), que diminuirá em cerca de 100Kg a 150 kg no peso final dos carros. O modelo final deverá chegar às lojas em 2014.

O You Concept, apresentado em Frankfurt

Ray; o key car da KIA

A grade tigrada tornou-se característica marcante da KIA

 A KIA divulgou as imagens do seu “key car” Ray, que até pouco antes de seu lançamento era denominado de Tam. O carro tem dimensões ultra compactas, motor 1.0L de 3 cilindros, e foi desenvolvido especialmente para o uso urbano. Tal categoria “key” é bastante popular, por exemplo, no Japão, onde Honda, Nissan e Toyota têm seus representantes.

Do lado do passageiro a porta traseira é corrediça

O carro chama atenção por seu visual em caixote, bem quadrado, que privilegia o espaço interno, e chega até a lembrar o Soul. O Ray tem portas traseiras com diferentes tipos de abertura, do lado do motorista, as traseiras se abrem da forma convencional, já do outro lado, a porta traseira é do tipo corrediça. Os faróis e lanternas traseiras possuem LED, e as rodas têm desenho exclusivo. O carrinho será comercializado na Ásia e Europa, onde espaço vale muito, seja pelo excesso de trânsito e de população, ou pela falta de espaço físico.
 Será que eu Belo Horizonte ou São Paulo, por exemplo, onde o trânsito é caótico o Ray faria sucesso?

Novo CR-V nas ruas de Detroit

 A Honda, na iminência de lançar a nova geração do seu SUV CR-V, o apresentou à imprensa especializada nos EUA, mais precisamente em Detroit. Logo vazaram fotos do definitivo modelo de produção do carro que estará exposto no salão de Los Angeles na próxima semana e que chega às revendedoras norte americanas antes do fim do ano. O motor continua o mesmo 2.4L de 4 cilindros que equipa o atual CR-V. O carro desembarca no Brasil ainda no primeio semestre de 2012.