A1 Sportback: o caçula de 4 portas da Audi.

 O novo A1 Sportback foi completamente revelado pela Audi no último dia 17 de novembro. A marca alemã divulgou as fotos do modelo que vinha sendo perseguido pelos” paparazzi automotivos”. O Sportback é a variante de quatro portas do A1 lançado anteriormente, mantém a mesma distância entre - eixos de 2,47 m, entretanto com uma altura 6 mm maior. O carro estará à venda a partir do próximo janeiro na Europa, com preços de 16.720 Euros na versão a gasolina e 18.270 na diesel. Os motores são os mesmos 1.2 TFSI e 1.4 TFSI a gasolina e 1.6 TDI a diesel, com potência variando entre 87 e 188 cavalos, da versão 2 portas. Outro 2.0 litros TDI com 143 cv recém-lançado também estará presente no Sportback. No Brasil, o Audi deverá chegar já em 2012 com o motor 1.4 TFSI a gasolina de 122 cv que equipa o A1 de duas portas atualmente. Na lista de equipamentos, destacam-se o pacote S-Line, sistema de navegação MMI, bluetooth, bancos em couro, teto solar panorâmico, ar-condicionado automático e cruise control. Pelo visto a marca de Ingolstadt vai continuar apostando alto no seu menor “filhote” pelo mundo afora.

A1 Sportback - create free slideshows

Ford terá todos seus veículos globais até 2015 no Brasil

Focus europeu

A Ford deu uma excelente notícia durante o último congresso da FENABRAVE, em São Paulo, na última semana. Segundo a montadora norte americana, em até 2015, todos os seus produtos disponíveis no Brasil serão globais. Ou seja, os veículos serão renovados em sintonia com o mundo até 2015. O presidente da Ford Brasil e América do Sul, Marcos de Oliveira, disse que os investimentos de US$ 4,5 bilhões previstos até 2015, permitirão que os produtos sejam totalmente globais até a data estabelecida.

Que deverá ser o nosso em 2013

Dentre os lançamentos, vale destacar a nova geração do EcoSport e da Ranger que chegam já em 2012. Em 2013 é a vez do Focus hatch e sedan se alinharem aos modelos europeus e norte-americanos. Uma nova geração do Ka chega no final de 2013 ou início de 2014. Assim será a investida da Ford para aumentar suas vendas, manter sua tradição no mercado brasileiro e principalmente, conter o avanço de outras empresas, principalmente a Renault, que encostou de vez.

Nova Ranger 2012

Azera 2012: LUXO & REQUINTE

Os coreanos da Hyundai realmente não estão para brincadeira. O novo Azera 2012 vem confirmar a atual fase da indústria automotiva da Coréia do Sul. Se antes eles queriam nos fisgar pelo custo benefício de seus produtos, atualmente, além de tal requisito, beleza se tornou essencial. O novo Azera, a não ser pelo formato das lanternas traseiras, em nada lembra o da atual geração. O carro cresceu, ganhou as modernas formas de “escultura fluídica” presentes nos modelos mais atuais da montadora sul coreana, tornou-se ainda mais elegante e imponente. As rodas de18 polegadas se encaixaram bem junto à carroceria musculosa, cheia de ângulos e recortes. O Azera lembra bem o irmão menor Sonata, mas deixa bem claro a posição de irmão maior. Afinal, são 4,91m de comprimento, 1,86m de largura, 1,47m de altura e uma base de 2,84m que permite um interior extremamente espaçoso e confortável.
O interior do carro também é bastante luxuoso e sofisticado. O console central prolonga-se até o assoalho do carro, como uma ponte, algo característico, por exemplo, dos carros da Volvo. O painel possui diferentes texturas e cores, que assim como o restante do interior do carro, possui iluminação por LED’s, inclusive na soleira das portas. O volante tem comandos multifuncionais com detalhes cromados, o porta-luvas tem chaves, e o painel de instrumentos tem iluminação especial, destacando-se nele uma pequena bússola em seu centro. Há ainda uma tela de LCD multifuncional, posicionada no console central, com GPS, sistema de áudio premium e DVD. O motorista, através de diversos sistemas integrados que a todo instante monitoram o carro, tem pleno controle sobre seu conforto, desempenho e principalmente segurança.
“Mimos” como retrovisores com basculamento elétrico, bancos elétricos providos de aquecimento, massageamento e memória, ar condicionado dual zone, faróis auto-direcionais de xenônio, e sistema Active Eco fazem parte do pacote incluso no Azera 2012. No banco de trás, muito espaço e conforto para os ocupantes, há saídas de ventilação do ar condicionado, comandos individuais de áudio e aquecimento dos bancos. O teto solar panorâmico dá um show a parte, o que possibilita um interior ainda mais agradável, se é que isso é possível, diante de tantos itens de conforto.
Para carregar tudo isso, um potente motor V6 3.0L de 270cv e 31,6 kgfm. A transmissão é automática de seis velocidades, aliados permitem que os 1600 kg do Azera se movam harmoniosamente, com um consumo médio de 11,6Km/L de gasolina, algo excelente para um veiculo desse porte. Enquanto que na Coréia do Sul ele custe o equivalente a R$47.000,00 e R$58.500,00, no Brasil ele deve partir de R$120.000,00 e chegar a R$150.000,00 na versão topo de linha.

Azera 2012 - flash slideshow maker

KIA Optima chega em fevereiro

Ford Fusion e Hyundai Sonata que se preparem, em fevereiro chega ao Brasil o belíssimo sedan médio-grande da KIA, projetado pelo mestre do design contemporâneo  Peter Schereyer, o Optima, já mostrado aos brasileiros no último Salão  do Automóvel de São Paulo. O carro passou a ser produzido na fábrica dos EUA, o que aliviou a matriz sul coreana e possibilitou que ele fosse exportado para mais mercados, como o latino americano. Algumas unidades já homologadas rodam pelo país, em testes, inclusive na versão híbrida. Em terras brasileiras o Optima terá um motor 2.0GDi de 201cv e 25,6 kgfm e um 2.4 de 166cv e 21,2 kgfm em conjunto com um motor elétrico de 40cv e 20,8 kgfm na versão híbrida.

KIA Optima - slideshow with music

Duster atropela EcoSport

O novo Renault Duster, ultrapassou, sem dó, o rival EcoSport nas vendas, já na primeira quinzena de novembro. O SUV da Renault vendeu 1.955 unidades enquanto o Ford acumulou 1.363 unidades vendidas no mesmo período. Ou seja, vantagem de 43,3% a mais para o Duster. Somando a primeira quinzena de novembro, quando os resultados da montadora francesa foram mais expressivos, à última quinzena de outubro, quando o Duster tinha acabado que chegar, a vantagem cai para 2,3%. 3.689 veículos vendidos, contra 3.606 Eco. Segundo as previsões da Renault, o Duster irá vender cerca de 2.500 unidades / mês, o que irá certamente acontecer já em novembro. A favor do Duster, contam um novo e mais atual projeto, espaço interno bem superior ao rival, desenho mais atual e preços menores.

 Em 2012 o jipe da Ford terá sua primeira grande mudança, ficará maior, mais espaçoso internamente e terá um visual que segue a tendência Kinectic já presente nos modelos mais novos da montadora norte americana. Até lá, a atual geração, provavelmente, irá perdendo espaço e mercado para o rival francês.

 E não é só com isso que a Ford deve se preocupar, seu quarto posto no mercado brasileiro nunca esteve tão ameaçado pela própria Renault, que encostou de vez, foram 7,27% do mercado, contra 8,5%, nessa mesma primeira quinzena de novembro. A situação deve ser creditada ao sucesso de vendas do Duster, além do regular excelente desempenho do Sandero, sempre entre os 10 mais vendidos de cada mês. E se a Renault explorar melhor, junto ao consumidor, a série de prêmios que o Fluence ganhou, inclusive como a “Melhor compra do Brasil” dentre todos os carros no mercado nacional, pela revista 4 Rodas, a situação da Ford deve ficar ainda mais incômoda.

Novo Punto 2012

 O Fiat Punto deve ter seu primeiro facelift já agora, para o modelo 2012. O hatch premium da Fiat sofrerá algumas modificações para encarar seus concorrentes, como por exemplo, o New Fiesta hatch e o hatch mundial KIA Rio que chega já em 2012. 

 O modelo 2012 trás um visual mais clean e alinhado com a nova filosofia de design da montadora italiana, já presente nos compactos 500, Uno e Palio. Os pára-choques serão totalmente pintados na cor da carroceria e terão um novo desenho, os faróis de neblina ficarão integrados à grade inferior, as rodas e lanternas traseiras terão novos desenhos. Três novas cores estarão disponíveis, Turchese, Rosso Rubino e Grigio Grafite. O carro contará com o sistema Start&Stop em todas as versões (Pop, Easy e Lounge), além de uma TwinAir Turbo de 85cv que emite apenas 98 g/kg de gás carbônico. Tem teto, retrovisores e colunas na cor preto brilhante, a cor exclusiva Verde Lime e rodas que possuem baixo relevo também  na cor preta.

 O carro também terá um interior recheado de novidades, painel e estofados com novos formatos e grafismos. Opções de sistema de navegação. Lembrando que o motor MultJet II agora entrega 21kgfm a partir de 1500 rpm, o que proporciona ao motorista u maior conforto ao dirigir, além de economia de combustível.

RIO, RIO, RIO; ou seja: carro, filme e cidade!!!

 A KIA Motors, juntamente com a 20th Century Fox, ambas responsáveis pela produção do RIO, a primeira pelo carro e a última pela animação de sucesso, se uniram para produzir este comercial, tendo como locação a cidade homônima, aqui no Brasil. Vale a pena conferir tal propaganda que mais parece um curta metragem. Será um indício da chegada do hatch coreano em terras brasileiras? Tomara que sim... Fica a torcida!!! 

Começa a produção do Peugeot 308

 Foi nessa quinta-feira, dia 17 de novembro de 2011, que a Peugeot começou a produzir o hatch 308 na fábrica de El Palomar (região metropolitana de Buenos Aires) , para abastecer o mercado latino americano. O evento contou com a presença da presidente da Argentina Cristina Kirshner, do presidente, para a América Latina, da PSA – Peugeot Citroën, Carlos Gomes, além de autoridades e imprensa.


O lançamento do sucessor do 307 integra a estratégia do grupo PSA que consiste em especializar plataformas de acordo com cada fábrica, ou seja, a produção de modelos médios será concentrada na unidade argentina, enquanto a de compactos fica na unidade brasileira de Porto Real, no Rio de Janeiro, para a qual a companhia anunciou recentemente investimento de R$ 2,3 bilhões. “Entre 2014 e 2015 nossa estratégia estará totalmente implementada”, diz Carlos Gomes. Hoje em dia, no Brasil, são três plataformas distintas, e na Argentina, quatro. De acordos com os planos das montadoras francesas, em 2015, será apenas uma em cada país. Ambas darão origem a diversos carros, porém com um custo mais baixo.

Segundo Gomes, em 2012 serão produzidos cerca de 30 mil 308, e desse montante, 15 mil serão exportados, sendo o mercado brasileiro o principal destino. As vendas começaram ainda no primeiro trimestre de 2012 na Argentina e no Brasil, e pouco depois, gradativamente, nos outros mercados latino-americanos.

A Peugeot ainda não revelou quanto o 308 custará, disse apenas que será um preço competitivo. No Brasil, ele não terá vida fácil, visto que irá encarar, por exemplo, o Hyundai i30 e o Ford Focus, líderes de mercado. Já no mercado “hermano,” a vida será um pouco mais fácil, com a PSA estimando 30% de participação no mercado de seu segmento.

O 308 será o mesmo modelo comercializado na Europa, entretanto, o processo de nacionalização do veículo atinge 60%, segundo aponta Carlos Gomes. Os investimentos até o produto final atingiram cerca de 120 milhões de Euros. “Este é o nosso primeiro produto fabricado na região do Mercosul com teto de vidro e luzes de LED.” Será oferecido com as motorizações 1.6, 2.0 flex e 1.6 THP. É esperar só mais um pouco para vê-lo de perto, mas que promete, isso promete...

 

XC90 ganhará nova geração em 2014

Enquanto se prepara para a comemoração dos 10 anos do seu maior SUV, o XC90, a Volvo começa a divulgar os primeiros teasers e sketches da nova geração do modelo.


As fotos revelam um crossover que segue a linha “You and Universe”, a mesma do Volvo “You Concept” apresentado em setembro no Salão de Frankfurt. A princípio o design causa um certo estranhamento, mas é a aposta da montadora sueca para os próximos anos.

A Volvo já disse, que o novo XC90 será o primeiro automóvel a ser construído sobre a plataforma SPA (sigla que quer dizer arquitetura da plataforma escalável), que diminuirá em cerca de 100Kg a 150 kg no peso final dos carros. O modelo final deverá chegar às lojas em 2014.

O You Concept, apresentado em Frankfurt

Ray; o key car da KIA

A grade tigrada tornou-se característica marcante da KIA

 A KIA divulgou as imagens do seu “key car” Ray, que até pouco antes de seu lançamento era denominado de Tam. O carro tem dimensões ultra compactas, motor 1.0L de 3 cilindros, e foi desenvolvido especialmente para o uso urbano. Tal categoria “key” é bastante popular, por exemplo, no Japão, onde Honda, Nissan e Toyota têm seus representantes.

Do lado do passageiro a porta traseira é corrediça

O carro chama atenção por seu visual em caixote, bem quadrado, que privilegia o espaço interno, e chega até a lembrar o Soul. O Ray tem portas traseiras com diferentes tipos de abertura, do lado do motorista, as traseiras se abrem da forma convencional, já do outro lado, a porta traseira é do tipo corrediça. Os faróis e lanternas traseiras possuem LED, e as rodas têm desenho exclusivo. O carrinho será comercializado na Ásia e Europa, onde espaço vale muito, seja pelo excesso de trânsito e de população, ou pela falta de espaço físico.
 Será que eu Belo Horizonte ou São Paulo, por exemplo, onde o trânsito é caótico o Ray faria sucesso?

Novo CR-V nas ruas de Detroit

 A Honda, na iminência de lançar a nova geração do seu SUV CR-V, o apresentou à imprensa especializada nos EUA, mais precisamente em Detroit. Logo vazaram fotos do definitivo modelo de produção do carro que estará exposto no salão de Los Angeles na próxima semana e que chega às revendedoras norte americanas antes do fim do ano. O motor continua o mesmo 2.4L de 4 cilindros que equipa o atual CR-V. O carro desembarca no Brasil ainda no primeio semestre de 2012.

MIRAGE: O popular da Mitsubishi

A Mitsubishi revelou em Tokio, na última semana, o compacto Mirage, que primeiramente atenderá ao mercado do sudeste asiático, sendo produzido na Tailândia. O carro, que lembra um pouco o conterrâneo Nissan March, foi baseado no conceito Colt, do ano passado, e resgata o nome Mirage, utilizado pela montadora dos três diamantes na década de 80. Ele possui linhas simples, harmoniosas, sem muitos recortes e nem a grade jetfighter (trapézio característico dos Mitsubishis), predominam os contornos aredondados.

 Como é um produto para os mercados emergentes, não seria surpresa que o Mirage desembarcasse por aqui no Brasil. Ele terá um motor 1.0L de 3 cilindros, sistema start/stop e transmissão automática. No mercado tailandês ele chega já em março de 2012, e segundo a Mitsubishi, seu consumo chega perto dos 30Km/L de gasolina. É esperar pra ver!!!

Chevrolet Cobalt na tela!

Quer conhecer o novo Palio? 65 fotos e muita informação!

Semelhante, só mesmo o nome. O novo Palio tem um projeto completamente novo, é a mudança mais profunda durante todos os seus 15 anos de vida, ele foi desenvolvido pelo Centre Stile Fiat na Itália, com ampla colaboração da equipe brasileira. Visualmente, o carro herdou características de outros recentes lançamentos da Fiat, como os bigodes cromados do 500 e a grade do Novo Uno. Na traseira, as lanternas lembram o Punto, devido à posição vertical na coluna, e também nos remete às lanternas do Volvo C30, pela disposição e formato. O Palio herdou também do Novo Uno a plataforma, cresceu tanto para os lados, frente e também para o alto, o que possibilitou boas melhoras principalmente para quem viaja no banco de trás. O para brisas ficou  mais inclinado, a área envidraçada cresceu, enfim, o projeto é bem mais moderno do que o anterior. O vinco que corta toda a lateral, passando pelas maçanetas, reforça tal característica.

 O interior também é completamente novo, desde a ergonomia, o painel e os revestimentos das portas e dos bancos, que possuem também novas padronagens e grafismos.

 Há várias opções de motorização, a 1.0L, a 1.4L e as 1.6L de 16V E.torQ, todas com diferentes versões. Sendo que as 1.6L 16V E.torQ têm opção do câmbio Dualogic, com borboletas no volante e controlador de velocidade. A suspensão, mais rígida, deixou o carro mais firme, mas ainda assim continua macio.De série, em todas as versões, o Palio tem computador de bordo e direção hidráulica, por exemplo.

 A Fiat disponibiliza 14 opções de cores diferentes, sendo quatro sólidas, e oito metálicas. Já a versão Sporting tem sete opções, dessas, duas exclusivas, a Vermelho Modena e a Amarelo Indianápolis. E assim como acontece com o Uno e no 500, há diversas opções de personalização da carroceria e interior, como os adesivos na pintura, retrovisores com capas personalizadas, painel de duas tonalidade de cor, tecidos exclusivos no estofamento e portas, apoios de braço central, dentre outros. O ponto negativo fica por conta da garantia de somente 1 ano, com assistência 24h durante o mesmo período. As revisões são feitas a cada quinze mil quilômetros.  

 Além de sua produção na fábrica de Betim-MG, o Palio também será montado em Córdoba na Argentina, onde a FIAT investiu R$300 milhões na sua linha de montagem. É lá que são produzidos o Palio e Siena, ambos Fire. A produção do novo Palio 2012 deverá ser de 10.000 unidades ao mês, com 70% feitos em Betim e 30% em Córdoba.

Palio 2012 Slide Show - slideshows

Veja tabela de preços do Novo Palio:

• Novo Palio Attractive 1.0 - R$ 30.990
• Novo Palio Attractive 1.4 - R$ 34.290
• Novo Palio Essence 1.6 16V - R$ 37.990
• Novo Palio Essence 1.6 16V Dualogic - R$ 40.490
• Novo Palio Sporting 1.6 16V - R$ 39.990
• Novo Palio Sporting 1.6 16V Dualogic - R$ 42.490

Novo Palio: Vídeo de divulgação

Primeiro comercial do Peugeot 208

Primeiro vídeo do novo Peugeot 208, leve, divertido e elegante; bem francês:

Passat CC; luxo e esportividade

 A versão atualizada do VW Passat CC será apresentada no Salão Automóvel de Los Angeles ainda este mês. O carro apresenta novos estilos na frente e traseira, condizentes com a nova idendidade visual da marca, mais reta, sem muitas curvas. Além disso, o CC apresenta uma vasta gama de equipamento de série.
O Passat CC recebeu uma nova grade de três filetes cromados, faróis bi-xenon e capô do motor com design inspirado no já citado novo DNA VW. Luzes diurnas de LED integradas no farol são opcionais. O carro também tem uma entrada de ar extra abaixo do seu pára-choques na cor da carroçeria. Lateralmente, o carro é praticamente o mesmo da versão anterior. As lanternas e a própria traseira também são novas e enfatizam as linhas horizontais.

 Dependendo da versão, o Passat CC pode vir equipado com o “Park Assist”, que estaciona e faz balizas sozinho, com  “Side Assist Plus” com “Lane Assist”, sistema que detecta e avisa ao motorista a presença de outros veículos próximos, em pontos cegos.

 Nos EUA, o coupe de quatro portas mais luxuoso da VW terá a mesma linha de motores da versão anterior, ou seja, a 2.0 TSI e a 3.6. Na Europa, onde será lançado já em janeiro na sua terra natal Alemanha, nada de mudanças radicais, os motores TSI e TDI, já utilizados, que vão de 140cv a 300cv, continuam. Nos outros mercados, além do alemão, as estréias serão nos meses seguintes, com os preços próximos aos já praticados na versão anterior. Por Exemplo, na Inglaterra, um CC novo parte das 24 mil libras.

RAPIDINHA: Mais do 208 - Em 2013 no Brasil

 A Peugeot confirmou o novo 208 em 2013 em terras brasileiras. O novo compacto mundial da marca deverá conviver nos primeiros anos com o atual 207, numa estratégia já adotada no país pela FIAT e VW, com Uno/Palio, e Gol respectivamente. No Brasil, o 208 será produzido na fábrica de Porto Real no Rio de Janeiro, que será ampliada com investimentos do Grupo PSI (Peugeot & Citroën).